摩托车上坡起步技巧 上坡起步技巧( 二 )
分散器和制动器的共同点
【摩托车上坡起步技巧 上坡起步技巧】刚开始的时候脚掌甚至踩在了靠近脚心的聚散器上，在战斗中以脚跟作为支撑点空，所以比力稳定 。慢慢提聚，一定要慢慢来！到了一定的阶段，车身会晃动，车子会有一种向前的能量 。你会在车里感受到这一点，好好休息一下 。是时候赶紧松开刹车了，不然会熄火 。
当松开制动器时，踩在分散器上的脚应该是连接的 。按照刚才踩聚散的方法，可以保证此时聚散不动 。
防止在坡道上旋转的要点:
1、踩脚瞬间，踩上去就行，能量充足连接；
2.分散器到达半联动点后，踩住不要晃动太大，然后慢慢松开刹车；
3.学会对怠速低的车辆做出反应 。中级起步还是要加油的 。记住，能关一半就关一半，能量不够还得加油；
4.慢慢抬起聚散启动，这样如果测试车聚散低，有的就起不来了；
5.半联动启动就是踩一半分散器 。车往前开，到了坡上，聚散器不动了，直接踩刹车停了 。如果车不熄火，就象征着胜利 。如果熄火了，说明分散机还需要再压一点 。再次启动时，慢慢松开刹车，这时分散器就不动了 。如果是绝对的锻炼，稍微聚一聚就好了 。
半坡起步注意三点 。
1.当你找到半收敛点的时候，一定要稳住收敛和发散，不要抖脚 。
2.一定要找到半收敛点 。车太高会熄火；如果太低，就会滑回来 。
3.在半坡起步，一定要冷静，调整心态，相信自己 。
当汽车在坡道上起步时，驾驶控制过程如下:
1.拉起手刹，将车辆挂空档，通过燃烧启动汽车；
2.踩1档聚散，打开转向灯，查看车前车后情况；
3.踩下油门，使活动器的转速达到1000转/分以上 。坡度较陡时，可以进步到更高的程度，比如2000-3000转/分 。然后握住油门，不要握的太紧 。4.慢慢松开分散机，直到车辆怠速(可以小怠速时间后再松开，直到怠速)，然后松开刹车，慢慢加大油门 。5.汽车会异常启动 。这时候你可以按住油门，慢慢完全释放分散机 。这个过程有两个控制点，一是油门一定要稳，二是找到分散器和调动器的结合点(汽车剧烈抖动的时候) 。
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